Småfix och provkörning...

Nu är det dags för att montera ihop allt, polera upp ångmaskinen och provköra.
Det rostfria höljet över ångpannan hade ett flertal bucklor. Dessa knackades bort försiktigt på följande vis.
Höljet läggs på en träbit av hårt träslag. I mitt fall en ek, men i brist på annat funger en vältorkad gammal björkbit bra. Exempelvis en ny träbit av gran är oftast lite för mjuk. Träet måste inte följa plåtens form helt men ska vara rak plan o fin samt följa plåtens bågform hyfsat.
Därefter tar man en lätt rund blankslipat duralhammare i lätt aluminium. Knacka sedan ut bucklan mycket försiktigt det räcker att knappt nudda plåten. Är man osäker kan man hålla i själva hammaren och knacka försiktigt istället för att hålla i skaftet. Det sista av bucklan så gnider man ned genom att bara gnugga hammaren försiktigt över plåten. Använd INTE stålhamamre, snickarhammare eller hammare för vanligt plåtslageri, de är för tunga och grova, de gör mer skada än nytta.

Bucklorna på plåten över ångpannan markerade med pilar och ringar.

Efter att bucklorna i plåten knackats och gnidits bort polerades allt med Autosol. Höljet hade vid något tillfälle överhettats till följd av att blånader uppstått. dessa blånader och de sista märkena efter bucklorna försvann helt efter Autosolpoleringen. Resultatet: Godkänt.

Så här blev slutresultatet, godkänt.

Ivrig som man är, har nu ångmaksinen monterats ihop igen och klar för sin första provkörning. Det finns massor kvar att göra, fixa till säkerhetsventilens vikt. Ångvisslan fungerar inte, uppsamlaren för ångmaskinens vatten som bildas i cylindern finns inte med mera med mera men den kan i alla fall testas nu, och den fungerar över förväntan så filmen på första provkörningen kommer här.....

Många saker finns kvar att göra men nu vet jag i alla fall att den fungerar.
Det var allt... Fortsättning följer....